问界m5 高速自动驾驶
人机共驾/聪明的辅助驾驶 试驾问界M5智驾版开启问界M5智驾版的方式也非常简单，只需要按一下方向盘左侧区域的方向盘按键，即可开始辅助驾驶的功能。在高速方面，首先汇入、汇出匝道是畅行高速的第一关，上海城区汇入匝道时，AITO问界M5智驾版会主动降速到60km/h,并保持单车道行驶。AITO问界M5智驾版能保持平顺行驶，出后面会介绍。
宅男财经|专家谈问界M5试驾事故:AEB技术还不太成熟问界M5高阶智能驾驶版搭载AEB自动紧急制动系统和HUAWEI ADS 2.0智能驾驶系统，还标配了很多高级的自动驾驶功能，包括高速公路和城市区域的自动驾驶，同时在车的四周搭载了雷达以及摄像头，用以探测汽车周边的场景，但此次仍然发生相关交通事故，表明当前AEB的技术水平还不太等我继续说。
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新款问界M5官宣开启预订,华为高阶智驾ADS 2.0首车4月17日，华为车BU董事长余承东宣布新款问界M5已开始接受预订。在一年前的同一天，华为携手鸿蒙智行推出了首款搭载华为高阶智能驾驶ADS 2.0系统的问界M5智驾版，标志着华为正式进军高阶自动驾驶领域。历经一年时间，华为不断通过OTA在线升级优化ADS 2.0系统，使其成功实现还有呢？
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为问界M5安全性点赞!这才是车主们期待的体验!问界M5智驾版做得非常不错。主动安全方面，该车搭载了HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，可以很好地应对路上的各种车况，避免交通事故发生。比如在平时开车时，总会碰到一些不按规矩行驶的大车，这些大车有时会突然转向或者突然急刹车，如果不及时躲避，一旦发生意外后悔都来不后面会介绍。
配置迎来大升级 问界新M5全系标配激光雷达问界新M5全系标配激光雷达，智能体验更进一步。并且新车采用了全铝合金底盘用料，前四球头双叉臂+后多连杆独立悬架，配合HUAWEI DATS 2.0,智能协同，灵动自如。在驾驶安全方面问界新M5新升级全向防碰撞，主动避险。2023年4月至今，问界M5累计主动避免可能碰撞次数超过40000小发猫。
用料很扎实,智能化更是公认的强,问界M5为何销量平平?而今天我们为大家带来的这款车型便是问界旗下的问界M5,并且在今年它也是推出了智能版本的车型，这一点相信关注智能自动驾驶的用户应该都有所耳闻，那就是华为的ADS 2.0高阶智能辅助驾驶系统。很多人说问界M5智驾版的颜值一直都不好看，但我个人觉得其实还可以，不过这一点大还有呢？
华为确认:新问界M5售27.98-30.98万元,配激光雷达+高阶智驾系统标配HUAWEIADS2.0高阶智能驾驶辅助系统，选配高阶包一次性购买价格为3.6万，可实现无限接近L3的驾驶能力。 问界M5(纯电)智驾版提供6种颜色，采用主动进气格栅、赛车级侧围导流进气口，以及尖尾雨燕式扰流尾翼，并新增全新20英寸双五辐轻量化运动轮毂；在此气动设计优化之下说完了。
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试驾|魔都全场景路况大挑战,问界M5的L2.999级智驾系统有惊喜!主动超车、进出匝道都没有问题，而在出高速匝道过程中，AITO问界M5智驾版会主动降速到60km/h,并且保持单车道行驶。不过需要注意的是，车辆出了匝道后，ADS 2.0智驾系统会默认控制试驾车走ETC车道，所以走人工车道需要驾驶员主动介入操作。简单来说，ADS 2.0智驾系统就是做到等会说。
老太太绿化带中突然蹿出:问界M5 AEB紧急刹停快科技2月6日消息，开车上路，难免会遇到突发情况，如果驾驶员反应不及，一套好用的AEB紧急制动系统则可以成为最后兜底的存在。近日有问界M5智驾版车主就遭遇了危险一幕，好在车辆主动刹车系统及时介入，才避免了一场碰撞。从其公布的行车记录仪视频看，当时他驾驶这台M5智驾版小发猫。
全球首发!华为ADS2.0 L4级自动驾驶来了,实测路况全程高能震惊全场，华为L4自动驾驶技术，已经到来了，真正实现汽车界降维打击的智驾版问界M5视频，大家都看到了吧。 前些天，王传福还说，无人自动驾驶离我们还很远，结果，船夫大哥也打脸了。 比亚迪仰望U8和U9的发布，确实让我们看到了，什么才是真正的智能汽车，而华为和赛力斯联合发布后面会介绍。
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